Կրիպտոարժույթի հոդվածներCrypto-Exchanges. Weight For The Trust- Go Hummers

Crypto-Exchanges. Weight For The Trust- Go Hummers


Հաքեր, վճարունակության խնդիրներ, կեղծ առևտուր և ICO խարդախություններ – ներդրողների վստահության ճանապարհը միայն ավելի ցեխոտ և անհյուրընկալ է կրիպտո փոխանակումների համար: Վերջին զեկույցները աղաղակում են ինչ-որ կոպիտ բանի անհրաժեշտություն՝ ավելի լավ կախոց և մաքրիչի շեղբեր, գուցե

Լինի դա Uber, Lyft, Bird սկուտեր, Segway կամ Zoomcar; երբ ճանապարհը նոր է ու վայրի, դու չես ուզում քո ուղեբեռն ու նժույգը գցել ինչ-որ բանի մեջ, որն անհանգիստ է թվում: Զարմանալի չէ, որ կրիպտո բորսաների անվտանգության վերաբերյալ TokenInsight-ի վերջին զեկույցում օգտագործողների միջին պատրաստակամությունը առևտուր անելու նաև գողացված բորսաներում՝ 2.44:

Հազիվ թե անակնկալ լինի, ով կցանկանար արշավել, երբ վարորդն անգիտակ է և անշնորհք:

TokenInsight վիճակագրության համաձայն, 1.6-ից մինչև 2014-ի առաջին կիսամյակը բորսաներից գողացվել է 2019 միլիարդ դոլարի թվային արժույթի ակտիվներ: 200-ի առաջին կիսամյակում գողացված 2019 միլիոն դոլարով, արդեն!

2017 և 2018 թվականները միասին տեսել են բորսաներում անվտանգության ավելի քան տասը խախտումներ: Սա պետք է իջներ, քանի որ ժամանակն անցնում է, և արդյունաբերությունը հասունանում է: Բայց ոչ: Սա ամենաբարձրն է գրեթե հինգ տարվա ընթացքում միասին վերցրած:

Ժայռոտ լեռներ, տատանվող անվադողեր

Սայթաքման հետքերն ավելին են: Անվտանգության միջադեպերի փոփոխությունը ժամանակի ընթացքում եղել է շուկայական անկայունության և կրիպտոարժույթների գնի աճի նման աճի միտումի հետևանքով: Նշենք, որ գողացված միջոցների առավելագույն չափը տեղի է ունեցել ցուլ շուկայի վերջում: Իսկ 2014 և 2018 թվականներից ի վեր կրիպտոարժույթի բորսաները գողացել են ամենազգալի գումարները:

Օգտակար և անհանգստացնողը, ինչպես երևում է, որ թաքնված է այս ներխուժումների տակ, այն դերն է, որ խաղում են փոխանակումները կամ չեն խաղում: Անվտանգության հետ կապված վերջին տարիների միջադեպերի մոտ 88 տոկոսը հեշտությամբ կարելի է ամրացնել փոխանակման հարթակների ուսերին: Փոխանակման անվտանգության վերաբերյալ օգտատերերի մտահոգությունները ներառում են նաև այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են փոխանակման API-ն, ներքին կառավարման փորձը, ֆիշինգի կայքերը, խոցելիության հայտնաբերումը, կայքի կայունությունը:

Եկեք տեսնենք, թե ինչ կգտնենք, եթե ուսումնասիրենք TokenInsight-ի կողմից իրականացված անվտանգության միջադեպերի վիճակագրական վերլուծությունը, որը դիտվել է 2016 թվականի հունիսից մինչև 2019 թվականի հունիսը, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով, առևտրի անոմալիաները, որոնք առաջացել են հաքերային հարձակումներից, ֆոնդերի գողությունից և համակարգի խնդիրներից, որոնք առաջացել են ներքին: կամ արտաքին գործոններ:

Թոփ 40 փոխանակումներից դիտված միջադեպերի մեջ 60 տոկոսը վերագրելի կլինի հենց բորսաներին, իսկ 40 տոկոսը ֆիշինգի վեբկայքերի հարձակումներին և օգտատերերի տեղեկատվության ոչ պատշաճ մշակմանը:

Ի՞նչ է դա պատմում փոխանակման դիմացկունության և կոֆեինի թեյնիկների մասին: Շատ. Բայց այս կոտրված ապակե ապակեպատում ավելին կա:

Ի՞նչ կա բեռնախցիկում, Ֆելլա:

Ծանոթացեք Blockchain Transparency Institute-ի (BTI) ապրիլյան զեկույցին: Այն բացահայտեց CMC-ի լավագույն 17 բորսաներից 25-ը, որոնք ավելի քան 99 տոկոսով կեղծ են, շատ ավելի քան 99.5 տոկոս կեղծ ծավալներով, ներառյալ 35 լավագույն ճշգրտված ծավալների վարկանիշներից 50-ը: Ոչ միայն դա, այլ հանրաճանաչ տվյալների կայքերում դասակարգված բոլոր փոխանակումների ավելի քան 60 տոկոսը ցույց է տվել քիչ կամ բացարձակ ծավալ, և պարզվել է, որ դրանք 96 տոկոսից ավելի կեղծ են:

Մարտավարությունը տատանվում է սկսած՝ օգտագործելով Twitter-ի հետևորդներ և հավանումներ, կեղծ պատվերների գրքեր լրացնելը, իրական ծավալով խոշորագույն բորսաների առևտուրը հայելային լվացման առևտուրից մինչև իրենց լվացման առևտուրը քողարկելու փորձը՝ օգտագործելով տարբեր բոտերի կարգավորումներ՝ գնի վրա չազդելու համար, ինչպես պարզվեց BTI-ն: Երբ նա փորփրեց այս բորսաներից շատերը 99 տոկոս+ կեղծ ծավալներով, այն նաև նշեց, որ շատերն ունեն նույն առևտրային շարժիչը և դիզայնը:

Այլ կերպ ասած, փաստացի ծավալով 40 խոշորագույն բորսաների իր ցուցակում Bitcoin-ի ծավալը պարզվել է, որ մոտ 65 տոկոսը կեղծված է:

Սա արձագանքում է տարօրինակ օրինաչափություններին, որ հետազոտողների մեկ այլ խումբ նույնպես հավաքել է իրենց թիակների մեջ: Մեթյու Հուգանը, Հոնգ Քիմը և Միկա Լերները Bitwise Asset Management-ից 24 թվականի մայիսի 2019-ին զեկույցում նշել են.Տնտեսական և ոչ տնտեսական առևտուր բիթքոյնով. ուսումնասիրելով իրական կետային շուկան աշխարհի առաջին թվային ապրանքի համարոր բիթքոյնով հաղորդված առևտրի ծավալի մոտավորապես 95 տոկոսը կեղծ կամ ոչ տնտեսական բնույթ ունի: Նրանք նաև ցույց տվեցին, թե ինչու կեղծ ծավալը չի ​​ազդում գների հայտնաբերման վրա իրական բիթքոին սփոթ շուկայում: Բիթքոինի իրական սփոթ շուկան զգալիորեն ավելի փոքր է, ավելի կանոնակարգված և ավելի արդյունավետ, քան սովորաբար հասկացվում է, ինչպես պնդում է այս զեկույցը: Նրանք խստորեն ընդգծեցին, որ «թվային ապրանքների՝ բիթքոինի սփոթ առևտրի շուկան պետք է լինի ամենակարգավոր և արդյունավետներից մեկն աշխարհում»:

Նայեք մեկ այլ զեկույցի՝ 2019 թվականի մարտին TheTie-ի՝ կրիպտո առևտրի գործիքի և տվյալների հարթակի կողմից, և կտեսնեք, որ այն նույնպես ցույց է տալիս, որ հաղորդված կրիպտո առևտրի ծավալի 87 տոկոսը կեղծ է:

Այսպիսով, եթե ամեն ինչ այդքան ուրվագծային է և աննշան, մի՞թե ամբողջ հույսը կորչում է փոխանակման ժամանակ:

Ավելի շատ մկաններ, ավելի քիչ փայլ

Պարզվում է, որ ամենախոշոր բորսաներն ու ամենահայտնի բորսաներն են, որտեղ ստեղծված են արտակարգ իրավիճակների մեխանիզմներ։ Ինչպես արտակարգ իրավիճակների միջոցները, ապահովագրությունը, իրական ժամանակում ահազանգերի հայտնաբերումը և այլն: Բացի ներքին անվտանգության մեխանիզմների ներքին բարելավումներից, կրիպտո փոխանակումները նաև ուժեղացրել են անվտանգության միջոցները արտաքին երրորդ կողմի ծառայություններ մատուցողների օգնությամբ, ինչպես TokenInsight-ը հայտնաբերել է իր վերջին զեկույցում:

Անհերքելի է, որ անվտանգության հետ կապված միջադեպերը և բորսաների շուրջ ֆոնդերի կորուստը հաճախ են տեղի ունեցել տարբեր մասշտաբներով, բայց քանի որ կրիպտոարժույթների բորսաներն ավելի մեծ ուշադրություն են դարձնում անվտանգության խնդիրներին և ավելի շատ ներդրումներ են կատարում իրենց ներքին համակարգերում, ընդհանուր խնդիրն ավելի ու ավելի է հասունանում:

Հետաքրքրականն այստեղ այն է, որ, ընդհանուր առմամբ, օգտատերերը կարծում են, որ և՛ խոշորագույն փոխանակումները, և՛ առաջացող աճող բորսաները՝ զգալի ճշգրիտ առևտրի ծավալներով, ավելի անվտանգ են: Բացի այդ, արդյունաբերության օգտագործողները ներկայումս վստահության բարձր զգացում ունեն ամենամեծ բորսաներում:

Ինչո՞վ կարող է բացատրվել ավելի մեծ մեքենայի այս նախապատվությունը, քան ճոխ, արագընթաց ավտոմեքենան: Ամենագնաց Beemer կամ Beetle փոխարեն. TokenInsight-ից վերլուծաբան Բինգյաո Սոնգը նշում է, որ լայնածավալ փոխանակումների հիմունքները բարձրորակ ակտիվներ են: «Բորսաների իրացվելիությունը, առևտրի խորությունը և անվտանգությունը ավելի լավն են, քան փոքր բորսաներումը: Օրինակ, Binance-ի գողությունից հետո ստեղծված ներդրողների պաշտպանության հիմնադրամը կարող է ոչ միայն վերականգնել օգտվողների մասնակի վստահությունը, այլև ցույց տալ բորսայի ուժը»:

Այո, օգտատերերը հետաքրքրված են իմանալ, թե արդյոք անվտանգության հետ կապված միջադեպից հետո բորսան ուղղակիորեն կհայտարարի սնանկության մասին՝ օգտատերերի պարտքերը չմարելու կամ օգտատերերի միջոցները չփոխհատուցելու համար: Դա բացատրում է, թե ինչու են սկսել հայտնվել ներդրողների պաշտպանության հիմնադրամը և Ապահովագրական դրույթները: Բայց համամասնությունը դեռևս ցածր է, քանի որ TOP40 փոխանակումներից միայն ութում են հայտնաբերվել նման մեխանիզմներ, երբ TokenInsight-ը ուսումնասիրել է օգտատերերի համար փոխանակումների ռիսկերի փոխհատուցման մեխանիզմները:

Օգտատերերը շատ բան են պատմում փոխանակումներին և նոր հնարավորություններ տալիս գուլպաները հանելու և գետնից ազատվելու համար: TokenInsight-ի հարցումը ցույց է տալիս, որ տեխնոլոգիայի առումով օգտատերերն ունեն «բորսայի զարգացման և տեխնիկական թիմի ուժի ճանաչման բարձր աստիճան, որը երաշխավորում է բորսայի անվտանգությունը»՝ միջինը 4.29 միավորով:

Որքան բարձր է բորսայի տեխնիկական թիմի հզորության բացահայտումը, այնքան օգտվողներն ավելի վստահ են բորսայի անվտանգության մեջ:

Նորից նայեք կայանատեղին

Փորձագետները նաև շեշտը դրել են այլ ջանքերի վրա, ինչպիսիք են ինքնակարգավորումը եկամուտների հաշվետվության, պահուստների ապացույցների, պահառության արձանագրությունների, ալգորիթմական գործիքների և չափումների միջև անհամապատասխանությունները հայտնաբերելու ուղիների վրա, ինչպիսիք են վեբ կայքի թրաֆիկը և հաղորդված ծավալները:

Հնարավոր է, որ ավելի մեծ բորսաներն ունենան ավելի լավ գրպաններ, ժամանակի ամրություն և անիվներ՝ այս ավելի կոշտ փոս-ստոպով շարժվելու համար, որը կարող է ամրացնել շարժվող մեքենայի խորը և ոչ միայն օդափոխվող ընկույզները: Դա լավ նշան է և հույս, որ այն չի մարի:

Վստահությունն այն բունն է, որը արդյունաբերությանն ու օգտատերերին խիստ անհրաժեշտ է, մինչ մենք առաջ ենք շարժվում: Եթե ​​մեծ ջիպերը, որոնք ամուր ճանապարհ են բռնում, կարող են դա ավելի լավ անել, այդպես էլ լինի: Պարզապես մի շպրտեք ճանապարհի կեսին:

Միացեք մեզ

13,690Fansնման
1,625ՀետևորդներՀետեւեք
5,652ՀետևորդներՀետեւեք
2,178ՀետևորդներՀետեւեք
- Գովազդ -